Pontile con galleggiante in Polietilene

ROBUSTEZZA, STABILITA’, PORTATA

La robustezza è assicurata da un telaio in acciaio zincato a caldo dimensionato per operare in condizioni meteomarine particolarmente sfavorevoli. La forma e la disposizione a catamarano dei galleggianti consentono di ottenere una elevata stabilità di piattaforma allo sbandamento trasversale in conformità alle raccomandazioni tecniche emanate dalla AIPCM-PIANC assicurando allo stesso tempo una grande capacità di carico.
Il risultato è un prodotto affidabile, duraturo nel tempo in grado di garantire l’esercizio con standard di massima sicurezza. I pontili sono disponibili in varie configurazioni con lunghezze fino a 12,0 m e larghezze fino a 3 m. I pontili possono essere forniti con galleggianti in polietilene o in cemento.

STRUTTURA

La struttura portante è realizzata in acciaio zincato a caldo spessore 120 micr. secondo norma UNI EN ISO 1461.

GALLEGGIANTI IN POLIETILENE

Galleggianti sono realizzati in polietilene lineare LLD-PE con il metodo rotazionale con spessore 5/6 mm. I galleggianti sono di colore nero ma, a richiesta, possono essere forniti di diverso colore. I galleggianti sono di due tipi aventi le stesse dimensioni in lunghezza e larghezza ed altezza variabile in modo da avere un bordo libero ed una spinta variabile secondo le esigenze. Variando il numero ed il tipo di galleggiante a parità di dimensioni del pontile si possono ottenere configurazioni diverse in relazione alla portata.I galleggianti sono perfettamente stagni
e contengono internamente un blocco di polistirene di densità 15 kg/mc che fornisce la spinta necessaria al galleggiamento del pontile anche in caso di rottura del galleggiante. Il galleggiante in polietilene presenta il vantaggio di essere elastico agli urti e anche in caso di rottura è riparabile mediante saldatura. Il collegamento dei galleggianti alla struttura avviene mediante flangia ammorsata alla struttura metallica del pontile con bulloni in acciao inox.

Pontile con Galleggiante in Polietilene

PIANO DI CALPESTIO

Il piano di calpestio realizzato è realizzato in doghe di legno esotico duro e naturalmente durevole, di spessore 20 mm., lavorate in superficie con scanalature longitudinali, composto da una parte centrale fissata con viteria inox a speciali longheroni in lega di alluminio EN AW-6060 T6 e due parti laterali amovibili per l’accesso alla struttura sottostante ed agli impianti eventualmente installati; Tutta la viteria è in acciaio inox. In alternative al legno possono essere utilizzate doghe in materiale composito WPC costituito per il 70% da scarti della lavorazione del legno e per il restante 30% dal polimero polipropilene. Il prodotto non rilascia sostanze inquinanti ed è riciclabile.

COLLEGAMENTI

Il collegamento tra i pontili è costituito da blocchi in neoprene ShA75 serrati con bulloni inox. In alternativa possono essere realizzate cerniere di collegamento imbullonate alle testate.

ACCESSORI

Per l’ancoraggio dei pontili ai corpi morti sono posizionati su ciascuna testata due robusti golfari. Per l’ormeggio delle imbarcazioni sono sistemati sui due lati golfari completi di anelli in acciaio inox o gallocce di varie misure secondo la tipologia delle imbarcazioni da ormeggiare. I pontili sono predisposti per i collegamenti a fingers con passo di 0,5 m.